Entretien d'un volet roulant : les gestes utiles

Pourquoi un volet a besoin d'entretien

À Saint-Gilles, les volets vivent au contact de la ville. Les façades qui donnent sur la chaussée de Charleroi, la chaussée de Waterloo ou les rues proches de la gare du Midi reçoivent une poussière fine et grasse, chargée de particules de circulation. Elle se dépose sur le tablier et s'accumule surtout dans les coulisses, où elle finit par freiner les lames.

Un volet encrassé demande plus d'effort à chaque manœuvre. Sur un modèle manuel, cet effort passe par la sangle, l'enrouleur ou le treuil, qui s'usent plus vite. Sur un modèle électrique, c'est le moteur tubulaire qui force et chauffe davantage. Un entretien régulier ne prend pas beaucoup de temps et prolonge nettement la vie de toutes ces pièces.

Nettoyer le tablier sans l'abîmer

Le tablier se lave volet descendu, de préférence par temps doux et à l'ombre, pour que l'eau ne sèche pas trop vite en laissant des traces.

• Utilisez de l'eau tiède additionnée d'un peu de savon doux ou de liquide vaisselle.
• Passez une éponge souple ou un chiffon microfibre, en travaillant de haut en bas, lame par lame.
• Rincez à l'eau claire, puis essuyez pour éviter les auréoles calcaires.
• Laissez sécher complètement avant de remonter le volet, afin de ne pas enfermer d'humidité dans le coffre.

Évitez les produits abrasifs, les solvants, l'eau de Javel et les éponges grattantes, qui ternissent le PVC et attaquent le laquage de l'aluminium. Le nettoyeur haute pression est à proscrire : le jet peut déformer les lames et pousser de l'eau jusque dans le coffre, vers le moteur.

Sur un volet en bois, profitez du nettoyage pour contrôler la lasure ou la peinture. Une protection qui s'écaille laisse l'eau pénétrer dans les fibres ; mieux vaut la refaire avant que le bois ne se fende ou ne noircisse.

Garder les coulisses propres

Les coulisses sont le point sensible de tout volet roulant. C'est là que les lames frottent, et c'est là que les saletés s'accumulent sans qu'on les voie.

• Aspirez l'intérieur des rails avec un embout fin, du haut vers le bas.
• Délogez les dépôts tenaces avec un pinceau sec ou une brosse à dents usagée.
• Essuyez ensuite avec un chiffon légèrement humide.
• Vérifiez l'état des joints brosses ou des garnitures souples : ils doivent être en place, ni décollés ni écrasés.

Si le tablier frotte encore après nettoyage, une très petite quantité de lubrifiant sec au silicone peut aider. N'employez jamais d'huile ni de graisse : elles retiennent la poussière et forment une pâte qui empire le frottement au lieu de le corriger.

L'appui de fenêtre et la lame finale

La lame finale, tout en bas du tablier, est souvent équipée d'un joint en caoutchouc qui assure l'étanchéité au contact de l'appui. Nettoyez ce joint et l'appui en même temps que le tablier, et retirez les feuilles, graviers ou débris qui pourraient empêcher le volet de se fermer complètement.

En automne, les feuilles venues des arbres d'alignement et des jardins intérieurs se coincent volontiers au pied des coulisses. Un simple coup d'œil après une journée de vent évite qu'elles ne soient écrasées et entraînées dans le rail.

Utiliser la commande manuelle avec douceur

La façon de manœuvrer le volet compte autant que le nettoyage. Les vieux volets à sangle, encore nombreux dans les maisons de maître de la commune, supportent mal les gestes brusques.

• Tirez la sangle bien verticalement, sans la plier contre le guide-sangle ni l'entraîner sur le côté.
• Accompagnez la sangle lorsqu'elle remonte au lieu de la lâcher d'un coup.
• Surveillez son aspect : une sangle effilochée, amincie ou lustrée doit être remplacée avant qu'elle ne cède.
• Avec une manivelle, arrêtez-vous dès que vous sentez la butée, en haut comme en bas ; forcer au-delà abîme le treuil.
• Si la manivelle devient dure ou fait du bruit, n'insistez pas et faites contrôler le mécanisme.

Une sangle qui s'use anormalement vite trahit souvent un guide-sangle mal placé ou un enrouleur fatigué. Il vaut la peine de le signaler lors d'une intervention.

Prendre soin d'un volet électrique

Un volet motorisé est confortable, mais son moteur tubulaire n'est pas fait pour enchaîner les montées et les descentes. Après plusieurs manœuvres rapprochées, sa protection thermique peut le couper le temps qu'il refroidisse : c'est normal, et il suffit d'attendre.

• Évitez d'actionner le volet à répétition, par jeu ou pour tester.
• Changez la pile de la télécommande dès que la portée diminue.
• Observez si le tablier s'arrête toujours au même endroit en haut et en bas ; un décalage signale des fins de course à revoir.
• Ne touchez ni aux câbles ni au boîtier de raccordement, et n'ouvrez jamais le coffre sans avoir coupé le circuit au tableau.

Le réglage des fins de course se fait avec un outil ou une procédure propre à chaque moteur. Mal exécuté, il peut amener le moteur à tirer le tablier dans le coffre ou à l'écraser sur l'appui. Ce réglage est l'affaire d'un technicien.

Au fil des saisons

• En hiver, si le tablier est pris par le gel sur l'appui, ne forcez pas : attendez le dégel avant de le remonter, surtout sur un volet électrique.
• Par grand vent, évitez de laisser le volet à mi-hauteur ; mieux vaut le remonter entièrement ou le descendre jusqu'en bas.
• En été, un tablier en PVC exposé en plein soleil se dilate ; s'il frotte davantage, laissez-le reprendre sa forme avant de le manœuvrer souvent.
• Au printemps et à l'automne, profitez d'un jour sec pour nettoyer tablier et coulisses.

Le coffre : regarder, mais ne pas ouvrir

Le coffre abrite l'axe d'enroulement, le tablier enroulé et, sur un volet électrique, le moteur. Dans de nombreuses maisons saint-gilloises, il s'agit d'un coffre intérieur en bois, intégré au-dessus de la fenêtre. Veillez simplement à ce que sa trappe reste accessible : un rideau fixé dessus, un meuble haut ou une étagère compliquent une future intervention.

N'ouvrez pas le coffre vous-même pour le graisser ou le dépoussiérer. Le tablier enroulé est lourd et repose sur l'axe, et l'alimentation électrique du moteur s'y trouve. Si vous entendez un bruit inhabituel venant de là, notez-le et faites-le examiner.

Les signes qui doivent vous alerter

L'entretien sert aussi à repérer à temps ce qui ne va plus. Une lame fendue, enfoncée ou sortie de son rail mérite une attention rapide : notre article lame de volet roulant cassée vous aide à juger s'il faut réparer ou remplacer. Un tablier qui redescend seul après avoir été remonté est un autre signal à ne pas ignorer, expliqué dans volet roulant qui descend tout seul.

• Le volet devient plus lent, plus bruyant ou marque un point dur.
• Le tablier s'enroule de travers ou touche la trappe du coffre.
• Un trait de lumière apparaît entre deux lames.
• La sangle ou la manivelle demande nettement plus de force qu'avant.
• Le moteur hésite, s'arrête en cours de route ou ne s'arrête plus au bon endroit.

Quand nous faire venir

Si l'un de ces signes apparaît malgré un entretien soigné, un diagnostic évite que le problème ne s'aggrave. Nous passons à Saint-Gilles dans les 24 h (lundi au samedi, 8 h – 18 h), sur toutes marques de volets roulants manuels ou électriques. Le technicien examine le volet sur place, vous explique ce qu'il constate et vous remet un devis gratuit ; nous réparons avant de remplacer, avec une garantie de 10 ans sur nos réparations.

Volet déjà bloqué ? Tout est expliqué dans notre rubrique dépannage de volet roulant à Saint-Gilles.

Questions fréquentes

À quelle fréquence nettoyer un volet roulant ?

Un nettoyage au printemps et un autre à l'automne conviennent à la plupart des volets. Ceux qui donnent sur une rue très passante ou qui reçoivent beaucoup de feuilles méritent un coup d'œil plus fréquent aux coulisses.

Puis-je lubrifier le moteur ou l'axe ?

Non. Le moteur tubulaire et l'axe se trouvent dans le coffre, qu'il ne faut pas ouvrir soi-même. Seules les coulisses peuvent recevoir, si nécessaire, un peu de lubrifiant sec au silicone.

Mon volet en bois doit-il être repeint ?

Quand la lasure ou la peinture s'écaille ou que le bois grisaille, une remise en peinture protège les lames de l'humidité. Le travail se fait volet descendu et sec, en laissant bien sécher avant de le remonter.

Un entretien peut-il éviter de changer de volet ?

Il ne rajeunit pas un volet très usé, mais il limite beaucoup les pannes liées à l'encrassement et à l'usure prématurée de la sangle, du treuil ou du moteur.